“391公交線終于進村啦，望眼欲穿??！感謝黨委政府又為我們桐興村辦了一件好事大事！”8月16日一大早，在四川省瀘州市龍馬潭區特興街道桐興村黨群服務中心，村民馮德成和鄰居們向開進村里的391路公交車豎起了大拇指，拍手歡迎。

　　城市公交專線開到村里頭村民點贊出行快捷又方便

　　當日，由瀘州西南商貿城開往桐興村的“城市覆蓋農村”公交專線車舉行儀式，上百名村民敲鑼打鼓、歡天喜地慶祝這一全村人期盼已久的大喜事。這是繼城市公交2路、34路等延伸開進龍馬潭農村后的又一條城市公交專線。本條公交線路的開行，結束了桐興村無直達城市專線公交車的歷史，拉近了城鄉距離，讓城里人下鄉、村里人進城更加方便快捷。

　　“公交391線路營運單程21.6千米，沿途設置站點23個，首末班時間為6：30—18:30”，龍馬潭區交通運輸局工作人員陳河兵介紹說，公交391線采用公司化經營的方式，推行全程2元一票制，可刷老年卡、學生卡，方便沿線村民工作學習和城區市民到農村旅游的需求，提升了農村交通運輸服務水平，更好地促進了縣域經濟的高質量發展。

　　“明天我的蔬菜就要拉到城里去賣啦，價錢比在羅漢街道賣得更好！”馮德成說，自家是蔬菜種植大戶，每年10萬余元的果蔬，大多數在羅漢街道高壩市場進行交易。從桐興村進城，只能坐其他線路的公交車到高壩轉車，費時費力?，F在有了直通城里的公交車，自家的果蔬還會賣得更好更快，經濟又實惠。

　　“現在我們進城更容易，時間和車費都減半啦！”村民付作友帶著7歲的孫女坐上了桐興村首班發往瀘州城區的公交車，心里比吃了蜜還甜。享受全域（城市）公交2元票價，進城購物、走親訪友方便又快捷。

　　釋放兩項改革“后半篇”文章紅利

　　打通城鄉融合發展

　　“我們將牢固樹立以‘城鄉一體謀發展、服務乘客建和諧’為宗旨，及時做好391線路的跟進和研判，做好客流變化的應對和調整，切實為群眾辦實事辦好事！”瀘州市龍馬潭區公共交通有限公司副總經理彭方勇說，目前391線路每天開行12個班次，還將根據節假日等客流實際情況進行班次增減調整，讓群眾隨時隨地享受到便捷的服務。

　　“391路城市公交車開進桐興村，是認真落實兩項改革‘后半篇’文章的成果，夯實了鄉村振興的路基，帶動了鄉村旅游發展！”桐興村書記喻言介紹說，圍繞“增強服務能力”主題，桐興村兩委在區委區政府的引導下對接、協商協調、摸排調研，以“群眾的需求”為導向，切實解決群眾“急難愁盼”問題，打通城鄉融合發展。兩項改革“后半篇”文章的改革紅利，在桐興村不斷釋放，惠及百姓，有效解決市民到網紅打卡地桐心院子游玩擁堵、停車難的問題，更方便將桐興村6000余畝的桂圓等果蔬賣到城里，助力村民增收致富。

　　據悉，早在2016年，龍馬潭區就實現了全域公交“村村通”，現正在向“組組通”邁進。2020年以來，龍馬潭區以抓實兩項改革“后半篇”文章為契機，發揮政府引導、政策引導、部門聯動和市場撬動作用，城鄉客運化服務水平不斷提高，群眾出行更加便捷。截至目前，龍馬潭區共開行全域農村公交線路29條，投入新能源公交車185臺，日均發班934車次，輸送乘客1.8萬人次。

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